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鄭州海大液壓技術(shù)有限公司
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1.作輔助動(dòng)力源
在液壓系統(tǒng)工作時(shí)能補(bǔ)充油量，減少液壓油泵供油，降低電機(jī)功率，減少液壓系統(tǒng)尺寸及重量，節(jié)約投資。常用于間歇?jiǎng)幼?，且工作時(shí)間很短，或在一個(gè)工作循環(huán)中速度差別很大，要求瞬間補(bǔ)充大量液壓油的場合。
2.保持恒壓
液壓系統(tǒng)泄漏（內(nèi)漏）時(shí)，蓄能器能向系統(tǒng)中補(bǔ)充供油，使系統(tǒng)壓力保持恒定。常用于執(zhí)行元件長時(shí)間不動(dòng)作，并要求系統(tǒng)壓力恒定的場合。
3.作應(yīng)急動(dòng)力源
突然停電，或發(fā)生故障，油泵中斷供油，蓄能器能提供一定的油量作為應(yīng)急動(dòng)力源，使執(zhí)行元件能繼續(xù)完成必要的動(dòng)作。
4.輸送異性液體
蓄能器內(nèi)的隔離件（隔膜、氣囊式活塞）在液壓油作用下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸送被隔開的異性液體。常將蓄能器裝于不允許直接接觸工作介質(zhì)的壓力表（或調(diào)節(jié)裝置）和管路之間。
5.吸收液壓沖擊
蓄能器通常裝在換向閥或油缸之前，可以吸收或緩和換向閥突然換向，油缸突然停止運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的沖擊壓力。
6.作液壓空氣彈簧
蓄能器可作為液壓空氣彈簧吸收沖擊壓力，彈簧剛度等于氣囊壓縮時(shí)的壓力差產(chǎn)生的當(dāng)量液壓缸作用力除以當(dāng)量液壓缸的位移。
7.減少脈動(dòng)流量和壓力
液壓系統(tǒng)中的柱塞泵、齒數(shù)少的外嚙合齒輪泵、溢流閥等，使系統(tǒng)中的液體壓力、流量產(chǎn)生脈動(dòng)。裝設(shè)蓄能器可使液體脈動(dòng)減小，噪聲降低。
8.做熱膨脹補(bǔ)償器
封閉式液壓系統(tǒng)中當(dāng)溫度上升時(shí)，液壓油產(chǎn)生體積膨脹。因液體膨脹系數(shù)通常大于管子材料膨脹系數(shù)，導(dǎo)致油壓升高。蓄能器能吸收液體的體積增量，防止超壓，保證安全。溫度下降時(shí)，液體體積收縮，蓄能器又能向外提供所需液體。
9.改善頻率特性
液壓系統(tǒng)采用壓力補(bǔ)償變量機(jī)構(gòu)時(shí)，時(shí)間常數(shù)較大，蓄能器能快速放壓，改善了頻率特性。
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