導(dǎo)致液壓站液壓系統(tǒng)污染的原因

發(fā)布日期：2021-12-15 作者：桃之夭夭點擊：

　　據(jù)了解液壓系統(tǒng)70-80%的故障是因液壓油介質(zhì)污染造成的。由此可見，液壓介質(zhì)的清潔度對液壓設(shè)備液壓系統(tǒng)的工作可操作性及使用壽命都有著重大影響。那導(dǎo)致液壓站液壓系統(tǒng)污染的原因有什么呢？今天鄭州海大液壓技術(shù)有限公司的小編就這個問題給你介紹一下有關(guān)信息，希望對你有所幫助，以后在使用購買的時候都可以少走彎路。
　　
　　新油出廠后，由于經(jīng)過密封、運輸、儲存、加注等一系統(tǒng)的環(huán)節(jié)，導(dǎo)致油液被用戶使用時已經(jīng)不再清潔了。對某工程機械液壓系統(tǒng)使用的外購?fù)把b新油污染度抽樣檢測，zui臟油液的污染的等級達NAS12級。
　　
　　液壓元件如泵、閥、管道、膠管以及油箱等在加工、裝配、包裝、儲存和運輸?shù)冗^程中存在殘留物，如金屬切削、焊渣、型砂塵埃及密封膠等。這些污染物殘留在元件內(nèi)腔中，經(jīng)過清洗也很難從元件內(nèi)部清除。
　　
　　實際上，液壓泵經(jīng)拆檢、出廠試驗并沖洗后，液壓泵掃鏜面與油口交接處任存在較大小的金屬毛刺和細(xì)屑末，這些細(xì)屑隨著液壓泵的運轉(zhuǎn)，被帶進系統(tǒng)，造成系統(tǒng)中元件磨損、堵塞和卡緊故障等。
　　
　　包括液壓系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中元件運動磨損產(chǎn)生的磨屑、管道內(nèi)的銹蝕剝落物以及油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒物等。這些顆粒直接進入液壓系統(tǒng)，有可能導(dǎo)致閥滯、閥卡、刮傷油道、破壞油膜等問題，影響液壓系統(tǒng)的工作可靠性。

　　
　　液壓系統(tǒng)在工作過程中并不是完全密閉的，通過箱體呼吸器、油封與外界接觸。在工作過程中，一方面由于外界工作條件惡劣，大量空氣中的污染物進入到油箱體內(nèi)部，與箱體中的油液混合，造成污染。
　　
　　另一方面，由于液壓油路的密封袋高溫下工作，密封材料的老化等問題導(dǎo)致漏油也是污染侵入的一個重要源頭。外界侵入的污染物還包括注油和維修過程中帶入的污染物，以及通過液壓缸活塞桿侵入系統(tǒng)的污染物等。
　　
　　在液壓油使用過程中，要定期維護檢查機臺，及時更換零部件；及時換油，更換油品的過程中也要注意雜質(zhì)進入。
　　
　　在液壓油使用過程中，要定期維護檢查機臺，及時更換零部件；及時換油，更換油品的過程中也要注意雜質(zhì)進入。
　　
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